精密鍛造成形技術とは、部品成形後の加工をほとんど必要としない機械部品の成形技術のことです。生産現場では、精密鍛造成形技術を冷間精密鍛造成形、熱間精密鍛造成形、温間精密鍛造成形、複合成形、ブロック鍛造、等温鍛造、分割鍛造などに分類します。

1.冷間精密鍛造
金属材料を直接加熱せずに鍛造する加工で、主に冷間押出、冷間圧造などがあります。
冷間精密鍛造成形技術は多品種少量生産に適しており、主に自動車やオートバイの各種部品や一部の歯形部品の製造に使用されています。
2. 熱間精密鍛造

主に再結晶温度以上での精密鍛造成形加工を指します。熱間精密鍛造工程の多くは閉塞型鍛造で行われ、金型や設備に高い精度が要求されます。鍛造時にブランク体積を厳密に管理しないと、金型内圧力が大きくなりがちです。したがって、この問題を解決するために密閉型鍛造金型を設計する場合、通常はシャントアンドバックの原理を使用します。
現在、中国のトラックに使用される直歯かさ歯車のほとんどはこの方法で製造されています。

3. 温間精密鍛造
再結晶温度以下の適切な温度で行われる精密鍛造加工です。しかし、温間鍛造の鍛造温度範囲は比較的狭く、金型への要求も比較的高くなります。通常、特殊な高精度鍛造設備が必要となります。
温間精密鍛造プロセスは、一般に中程度の降伏強度の材料を鍛造する大量生産に適しています。

4. コンパウンド成形
主に冷間、温間、熱間などの鍛造プロセスを組み合わせて、欠点を利用して目的の効果を達成します。
コンパウンドフォーミングは、ギアやパイプ継手などの高強度部品の標準的な鍛造方法です。

5.ブロック鍛造
1 つまたは 2 つのパンチを使用して、金属を 1 つのステップで 1 つまたは 2 つの方向に絞り、バリのない精密鍛造を形成する成形プロセスです。
主にかさ歯車、車の等速ユニバーサルジョイントスタースリーブ、パイプジョイント、クロスシャフト、かさ歯車などの製品の製造に使用されます。

6.等温鍛造
一定温度での空鍛造を指します。
チタン合金、アルミ合金、薄ウェブ、ハイリブなど、変形しやすく成形が難しい金属材料や部品に使用されます。
7.シャント鍛造

材料の充填効果を確実にするために、ブランクまたは金型の成形部分に材料分配キャビティまたは分配チャネルを作成することです。
分割鍛造は平歯車やはすば歯車の冷間鍛造成形工程で主に使用されます。