연성주철(Ductile Iron)은 1950년대에 개발된 고강도 주철 소재이다.그것의 포괄적인 특성은 강철의 특성에 가깝습니다.우수한 특성을 바탕으로 응력, 강도, 인성 및 내마모성에 대한 고성능 요구 사항을 충족하는 일부 주물에 성공적으로 사용되었습니다.연성이 있는 철은 회주철 다음으로 널리 사용되는 주철 소재로 급속하게 발전했습니다.소위 "강철을 철로 대체하라"는 것은 주로 연성철을 가리킨다.

구상화주철은 구상화 및 접종 처리를 통해 얻은 구상흑연으로 주철의 기계적 성질을 효과적으로 향상시키며, 특히 가소성과 인성을 향상시켜 탄소강보다 높은 강도를 얻습니다.

중국 연성이 있는 철 개발 역사

철은 허난성 공현현 철성구의 서한 중후기 철 제련소에서 발굴되었으며, 현대의 구상흑연주철은 1947년까지 해외에서 성공적으로 개발되지 못했습니다. 고대 중국의 주철은 규소 함량이 낮습니다. 오랜 시간.즉, 약 2000년 전 서한 왕조에서 중국 철기의 구형 흑연은 어닐링을 통해 얻은 저실리콘 선철 주물에 의해 부드러워졌습니다.이것은 고대 중국의 주철 기술입니다.예술의 주요 성취는 세계 야금 역사의 기적이기도 합니다.

1981년 중국 연성철 전문가들은 현대과학적 방법을 사용하여 발굴된 고대 한나라와 위나라 철기 513개를 연구했고 수많은 자료를 통해 한나라 시대에 구상흑연주철이 중국에 출현했음을 확인했습니다.제18차 세계과학기술사대회에서는 관련 논문이 낭독되어 국제 주조산업과 과학기술사를 화제로 삼았다.국제 야금사 전문가들은 1987년에 이를 확인했습니다. 고대 중국은 이미 구상흑연주철을 만들기 위해 연성이 있는 철을 사용하는 법칙을 발견했는데, 이는 세계 야금사의 재분류에 큰 의미가 있습니다.

구성

주철은 탄소 함량이 2.11% 이상인 철-탄소 합금입니다.이는 산업용 선철, 고철 및 기타 강철 및 그 합금 재료로부터 고온 용해 및 주조 성형을 통해 얻어집니다.Fe 외에 다른 주철에 함유된 탄소도 흑연의 형태로 석출됩니다.석출된 흑연이 스트립 형태인 경우 주철을 회주철 또는 회주철이라고 하며, 벌레 형태의 주철을 버미큘러 흑연 주철이라고 합니다.플록 형태의 주철을 백주철 또는 야드철이라고 하며, 주철 주철을 연성철이라고 합니다.

철을 제외한 구상흑연주철의 화학적 조성은 일반적으로 탄소함유량 3.0~4.0%, 규소함량 1.8~3.2%, 망간, 인, 황의 합이 3.0% 이하이며, 희토류, 마그네슘 등 결상원소의 적정량을 함유하고 있다. .

주요 성과

연성주철은 고강도, 가소성, 인성, 내마모성 및 엄격한 저항성을 요구하는 거의 모든 주요 산업 분야에서 사용되어 왔습니다.

강한 열 및 기계적 충격, 고온 또는 저온 저항, 내식성 및 치수 안정성.이러한 사용 조건 변화를 충족하기 위해 구상흑연주철은 다양한 등급을 갖고 있으며 광범위한 기계적, 물리적 특성을 제공합니다.

국제표준화기구 ISO1083에서 규정한 대부분의 연성주철은 주로 비합금 상태로 생산됩니다.분명히 이 범위에는 인장 강도가 제곱밀리미터당 800뉴턴보다 크고 연신율이 2%인 고강도 등급이 포함됩니다.다른 극단은 연신율이 17%를 초과하고 이에 따라 강도가 낮은(최소 370N/mm2) 고급 플라스틱 등급입니다.강도와 신율은 설계자가 재료를 선택하는 유일한 기준이 아니며, 다른 결정적인 중요한 특성으로는 항복 강도, 탄성 계수, 내마모성 및 피로 강도, 경도 및 충격 성능이 포함됩니다.또한 내식성, 내산화성, 전자기적 특성도 설계자에게 매우 중요할 수 있습니다.이러한 특별한 용도를 충족시키기 위해 일반적으로 Ni-Resis 연성철이라고 불리는 오스테나이트 연성철 그룹이 개발되었습니다.이러한 오스테나이트계 연성철은 주로 니켈, 크롬, 망간과 합금되어 있으며 국제 표준에 등재되어 있습니다.