Хуб, дигар баҳона надоред - агар шумо барои харидани мошини нав имконият дошта бошед, шумо метавонед як киштии нави моҳидорӣ харед.Ин метавонад бузургтарин ва зеботарин қаиқ дар ҷаҳон набошад ва он бешубҳа як нерӯгоҳи обии кабуд ба монанди Contender 30 ST ё Scout 430 LXF нахоҳад буд, аммо бо нархи миёнаи Chevy Cruze шумо метавонед дар болои мавҷҳо сайр кунед. ба ҷои сайру гашт дар шоҳроҳи.Ва дар ҳақиқат, ҳеҷ муқоиса вуҷуд надорад (бубахшед, Chevrolet).Ҳамин тавр, ба занатон хотиррасон кунед, ки велосипедронӣ ба кор солим аст, ба кӯдакон маршрути автобусро омӯзед ва сипас онҳоро бо қаиқ харид кунед.Солҳо пас онҳо ба шумо ташаккур хоҳанд гуфт.

Hydro инчунин дар минтақаи Ғарб як контейнери дугонаи 7,000 тонна 12-14 дюймро насб мекунад, то ба қисмҳои нақлиёти барқӣ, нақлиётӣ ва тиҷоратӣ ва сохтмон хизмат расонад.

Чунин ба назар мерасад, ки дар мавриди қабули мошинҳои электрикӣ тамоми ҷаҳон муттаҳид аст.Мошинҳои гибридӣ то соли 2025 қисми муҳими бозор хоҳанд шуд, ки ин рушд барои OEMҳо ҳам имкониятҳо ва ҳам мушкилотро фароҳам меорад.Якум, мошинҳои дизелӣ бохтанд дар иваз кардани мошинҳои электрикӣ.Саноати нафт низ дардро эҳсос хоҳад кард: то соли 2040 EV-ҳо тақрибан аз 7,5 то 8 миллион баррел истихроҷи нафтро дар як рӯз иваз мекунанд.

E-drive: корпуси фарогир барои моторҳои электронӣ, инвертерҳои DC-AC, конвертерҳои DC-DC, пуркунандаи барқ, насосҳои гармӣ ва дискҳои коҳишдиҳанда.