Baş e, êdî tu hincet tune - heke hûn bikaribin otomobîlek nû bikirin, hûn dikarin qeyikek masîgiriyê ya nû bikirin.Dibe ku ew ne keştiya herî mezin û ne jî ya herî xweşik a cîhanê be û bê guman ew ê nebe hêzek ava şîn mîna Contender 30 ST an Scout 430 LXF, lê ji bo bihayê navînî ya Chevy Cruze hûn dikarin li ser pêlan bigerin. ji dêvla ku di otobanê de bifirin.Û di rastiyê de, berhevokek tune (bibore, Chevrolet).Ji ber vê yekê, jina xwe bînin bîra xwe ku bisiklêtan ji bo xebatê saxlem e, zarokan hînî riya otobusê bikin, û dûv re hemî kirîna qeyikê bikin.Salên şûnda ew ê spasiya we bikin.

Hydro di heman demê de li herêma Rojava xêzek çapê ya 7,000 ton du konteynir 12-14 inç saz dike da ku xizmeta wesayîta elektrîkê, veguheztin û avahî û avahiyên bazirganî û beşên çêkirinê bike.

Wusa dixuye ku dema dor tê pejirandina wesayîtên elektrîkê hemî cîhan yekgirtî ye.Otomobîlên hîbrîd dê heya 2025-an bibin beşek girîng a sûkê, pêşkeftinek ku hem derfet û hem jî dijwariyan ji bo OEM-an peyda dike.Ji bo yekê, wesayîtên ku bi mazotê ve têne xebitandin windakerek eşkere ya veguheztina wesayîtên elektrîkê ne.Pîşesaziya neftê jî dê êşê hîs bike: heya sala 2040-an EV dê rojane 7,5 heta 8 mîlyon bermîlên neftê bi cih bike.

E-drive: xaniyek ji bo e-motoran, guhezkerên DC-AC, veguhezerên DC-DC, bargiran, pompeyên germê û ajokarên kêmkirinê vedihewîne.