Tajjeb, mhux aktar skużi – jekk tiflaħ tixtri karozza ġdida, tista’ taffordja tixtri dgħajsa tas-sajd ġdida.Jista' jkun li ma tkunx l-akbar u lanqas l-aktar dgħajsa fantastika fid-dinja u ċertament mhux se tkun powerhouse tal-ilma blu bħal Contender 30 ST jew Scout 430 LXF, iżda għall-prezz medju ta' Chevy Cruze tista' tkun qed idur fuq il-mewġ. minflok cruising fl-awtostrada.U fil-verità, m'hemm l-ebda paragun (skużani, Chevrolet).Għalhekk, fakkar lil martek li r-rota għax-xogħol hija tajba għas-saħħa, għallim lit-tfal ir-rotta tal-linja, u mbagħad ħudhom kollha jixtru dgħajsa.Snin minn issa ser jirringrazzjawk.

Hydro qed tinstalla wkoll linja ta 'l-istampa ta' 12-14 pulzier ta 'kontenitur doppju ta' 7,000 tunnellata fir-reġjun tal-Punent biex isservi l-vetturi elettriċi, it-trasport u l-bini kummerċjali u s-segmenti tal-kostruzzjoni.

Jidher li d-dinja kollha hija magħquda fejn tidħol l-adozzjoni ta 'vetturi elettriċi.Il-karozzi ibridi se jkunu parti sinifikanti mis-suq sal-2025, żvilupp li jipprovdi kemm opportunitajiet kif ukoll sfidi għall-OEMs.Minn naħa, il-vetturi li jaħdmu bid-diżil huma t-telliefa ċara tas-sostituzzjoni għall-vetturi elettriċi.L-industrija taż-żejt se tħoss ukoll l-uġigħ: sal-2040 l-EVs se jissostitwixxu madwar 7.5 sa 8 miljun barmil kuljum ta 'produzzjoni taż-żejt.

E-drive: li jinkludi akkomodazzjoni għal e-muturi, invertituri DC-AC, konvertituri DC-DC, chargers, pompi tas-sħana u drives ta 'tnaqqis.