Okay, keng Excuse méi - wann Dir Iech leeschte kënnt en neien Auto ze kafen, kënnt Dir Iech leeschten en neit Fëscherboot ze kafen.Et ass vläicht net dat gréissten an och net dat schéinste Boot op der Welt an et wäert sécher net e Bluewater Powerhouse wéi e Contender 30 ST oder e Scout 430 LXF sinn, awer fir den Duerchschnëttspräis vun enger Chevy Cruze kënnt Dir op d'Wellen kräizen amplaz vun der Autobunn ze kräizen.An a Wierklechkeet gëtt et kee Verglach (sorry, Chevrolet).Also, erënnert Är Fra datt de Vëlo op d'Aarbecht gesond ass, léiert d'Kanner d'Busroute, an huelt se dann all Boot Shopping.Jore vun elo soen se Iech Merci.

Hydro installéiert och eng 7.000-Tonnen Dual Container 12-14 Zoll Presslinn an der Westregioun fir den elektresche Gefier, Transport a kommerziell Gebaier a Bausegmenter ze déngen.

Et schéngt, datt d'ganz Welt vereenegt ass wann et ëm d'Adoptioun vun elektresche Gefierer kënnt.Hybrid Autoen wäerten e wesentlechen Deel vum Maart bis 2025 sinn, eng Entwécklung déi béid Méiglechkeeten an Erausfuerderunge fir OEMs bitt.Fir eng, Diesel ugedriwwen Gefierer sinn de kloere Verléierer vun der Ersatz géint elektresch Gefierer.D'Uelegindustrie wäert och de Péng fillen: bis 2040 wäerten EVs ongeféier 7,5 bis 8 Millioune Fässer pro Dag vun der Uelegproduktioun verdrängen.

E-Drive: ëmfaasst Wunneng fir E-Motoren, DC-AC Inverter, DC-DC Konverter, Ladegeräter, Wärmepompelen a Reduktiounsfuerer.