ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ2% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਬਨ ਸਮਗਰੀ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ-ਕਾਰਬਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਖੰਡਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ ਇਸਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਚਿੱਟੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਾਈਡ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦਰਾੜਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਲੇਟੀ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਫਲੇਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅਣਗਿਣਤ ਨਵੀਆਂ ਦਰਾੜਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ ਗੋਲਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ "ਨੋਡਿਊਲਜ਼" ਜੋ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰਬਨ (C) 1.8 ਤੋਂ 4 wt% ਤੱਕ, ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ (Si) 1–3 wt%, ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ ਹਨ।ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ, ਚੰਗੀ ਤਰਲਤਾ, ਕਾਸਟੇਬਿਲਟੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨਯੋਗਤਾ, ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ, ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਕੇਸ।ਇਹ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ 5ਵੀਂ ਸਦੀ ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਜਿਆਂਗਸੂ ਵਿੱਚ ਖੋਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।15ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਰਗੰਡੀ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਪਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ।ਤੋਪ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਪਹਿਲਾ ਕਾਸਟ-ਲੋਹੇ ਦਾ ਪੁਲ 1770 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਅਬ੍ਰਾਹਮ ਡਾਰਬੀ III ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਸ਼੍ਰੋਪਸ਼ਾਇਰ ਵਿੱਚ ਆਇਰਨ ਬ੍ਰਿਜ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।

ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ

ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤਾਂ, ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਕਾਰਬਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਘੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਿਲੀਕਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਆਇਰਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਸਿਲੀਕਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਘੋਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹੋਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਏਜੰਟ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਤੇ ਵੈਨੇਡੀਅਮ ਸਿਲੀਕਾਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਬਾਈਡਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਨਿੱਕਲ ਅਤੇ ਤਾਂਬਾ ਤਾਕਤ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ।ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਨਰਮ ਲੋਹਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਸੁੰਗੜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਕਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਗੰਧਕ, ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਇਰਨ ਸਲਫਾਈਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਗੰਧਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਲੇਸਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਸਲਫਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਆਇਰਨ ਸਲਫਾਈਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਲਫਾਈਡ ਵਿੱਚ ਬਣਦੇ ਹਨ।ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਲਫਾਈਡ ਪਿਘਲਣ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦਾ ਹੈ।ਗੰਧਕ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1.7 × ਗੰਧਕ ਸਮੱਗਰੀ + 0.3% ਹੈ।ਜੇਕਰ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਦੀ ਇਸ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਠੰਢਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਲੇਟੀ ਆਇਰਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਿੱਥੇ 1% ਤੱਕ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨਿੱਕਲ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਰਲਾਈਟ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਠੰਢਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਹੈ;ਨਿੱਕਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਜੋੜ ਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।0.5% ਕਰੋਮੀਅਮ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਟੀਨ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਠੰਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਅਤੇ ਤਰਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, 0.5-2.5% ਦੇ ਕ੍ਰਮ 'ਤੇ, ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਲੈਡਲ ਜਾਂ ਭੱਠੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਨੂੰ 0.3-1% ਦੇ ਕ੍ਰਮ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਠੰਢਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਅਤੇ ਪਰਲਾਈਟ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ;ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਿਕਲ, ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨੂੰ ਡੀਗਾਸਰ ਅਤੇ ਡੀਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਰ ਵਜੋਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।0.15-0.5% ਵੈਨੇਡੀਅਮ ਨੂੰ ਸੀਮੈਂਟਾਈਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ, ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।0.1–0.3% ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਬਣਾਉਣ, ਡੀਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਰਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਵਿੱਚ, ਬਿਸਮਥ ਨੂੰ 0.002-0.01% ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਸਿਲੀਕਾਨ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਟੇ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ, ਬੋਰਾਨ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਇਹ ਬਿਸਮਥ ਦੇ ਮੋਟੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ

ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸਲੇਟੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਾਸਟ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ 2.5–4.0% ਕਾਰਬਨ, 1–3% ਸਿਲੀਕਾਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਘੱਟ- ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਾਈਕਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਫਲੇਕਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ASTM ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਚਿੱਟਾ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ

ਚਿੱਟਾ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ ਸੀਮੈਂਟਾਈਟ ਕਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਪਰੀਪੀਟੇਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਚਿੱਟੇ ਖੰਡਿਤ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਘੱਟ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਮੱਗਰੀ (ਗ੍ਰਾਫੀਟਾਈਜ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟ) ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਿੱਟੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਮੈਟਾਸਟੇਬਲ ਫੇਜ਼ ਸੀਮੈਂਟਾਈਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲ ਕੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫੇ।₃ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੀ.ਸੀਮਿੰਟਾਈਟ ਜੋ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਆਇਰਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲ ਪਿਘਲਣ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਉਸ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯੂਟੈਕਟਿਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦਾ ਪੜਾਅ ਹੇਠਲਾ ਆਇਰਨ-ਕਾਰਬਨ ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਾਰਟੈਨਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ)।ਇਹ ਈਯੂਟੈਕਟਿਕ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਰਖਾ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਸਟੀਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਸੀਮੈਂਟਾਈਟ ਪਰੀਪੀਟੇਟਸ ਸ਼ੁੱਧ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫੇਰਾਈਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਲੋਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਕੇ [ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਕਾਰ] ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ)।ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਉਹ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਬਲਕ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਲੀਅਮ ਫਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ ਬਲਕ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਾਈਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਚਿੱਟੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਮੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਟਾ ਲੋਹਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਲਰੀ ਪੰਪਾਂ, ਸ਼ੈੱਲ ਲਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਗੇਂਦ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟਰ ਬਾਰਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ (ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਵਾਲਿਊਟ) ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਮਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਜੇਨਸ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿੱਲਾਂ, ਕੋਲੇ ਦੇ ਪੁਲਵਰਾਈਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੇਂਦਾਂ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਬੈਕਹੋ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਦੰਦ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੱਧਮ-ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਟੀਲ ਦਾ ਕਾਸਟ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹੈ)।

ਮੋਟੀਆਂ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਠੋਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਜ਼ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚਿੱਟੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਕੀ ਬਚਿਆ ਹਿੱਸਾ ਸਲੇਟੀ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਏਠੰਡਾ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.

ਉੱਚ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਚਿੱਟੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵੱਡੇ ਕਾਸਟਿੰਗ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ 10-ਟਨ ਇੰਪੈਲਰ) ਨੂੰ ਰੇਤ ਦੇ ਕਾਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੋਟਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਬਾਈਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਘਬਰਾਹਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਉੱਚ-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਬਾਈਡਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਰੂਪ eutectic ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਮ₇C₃ਕਾਰਬਾਈਡ, ਜਿੱਥੇ "M" ਲੋਹੇ ਜਾਂ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਯੂਟੈਕਟਿਕ ਕਾਰਬਾਈਡ ਖੋਖਲੇ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਬੰਡਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਬੇਸਲ ਪਲੇਨ ਉੱਤੇ ਲੰਬਵਤ ਵਧਦੇ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਬਾਈਡਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ 1500-1800HV ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।

ਨਰਮ ਕੱਚਾ ਲੋਹਾ

ਖਰਾਬ ਲੋਹਾ ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 950 °C (1,740 °F) ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਆਇਰਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਵਿਚਲਾ ਕਾਰਬਨ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਅਤੇ ਫੇਰਾਈਟ ਪਲੱਸ ਕਾਰਬਨ (ਆਸਟੇਨਾਈਟ) ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਧੀਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਫਲੇਕਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਹਿਲੂ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਦਰਾੜ ਜਾਂ ਫੋਨੋਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਨੀਵਾਂ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਫਲੇਕਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਤਣਾਅ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਗੁਣ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਵਰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਲੋਹੇ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਚਿੱਟੇ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।

ਡਕਟਾਈਲ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ